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車雑誌・ラジオ・新聞コラムを担当するFP記者。車一括査定には精通！
資格：教員免許／FP技能士／カーソムリエ／WEBライティング実務士
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トンネル内の無灯火がなぜ危険か
日中の明るい道路から暗いトンネル内に進入しますと、視界が急に真っ暗になってしまい、目の前が見づらくなってしまう「溶け込み現象」が発生することがあります。
「溶け込み現象」が発生すると、トンネル走行に慣れていないドライバーはあわてて急ブレーキを踏んだりしてしまうこともあるほどですが、JAFによると視力が回復するまでに若年層で平均8秒、高齢者では平均24秒の時間が必要だそうです。
もし、トンネル内に進入してもヘッドライトを点灯しないで走行していると、他車が自車の存在に気づかずに車線変更を行い、衝突事故に遭ってしまうことも考えられます。
また、トンネル内は外部に比べて、走行中の車への追突事故が2.3倍も発生しているといったデーター（公益財団法人交通事故総合分析センター調べ）もあることからも、テールライトを点灯させて追突事故を防ぐためにヘッドライトの点灯が必要といえるようです。トンネル内での無灯火走行は違反になるのか？
夜間でも無灯火での走行が違反にならないケースも
道路交通法第52条では、日没から日の出までの夜間は、ヘッドライトや車幅灯、テールライトを点灯させて走行することが義務づけられており、違反をすると違反点数１点と反則金が課せられます。 当然、トンネル内も夜間の点灯は同様なのですが、道路交通法第18条では高速道路では前方200ｍ先、一般道では前方50ｍ先まで明瞭に見えるトンネル内においては、ヘッドライト等は点けなくてもよいとされているので、少し複雑だといえるようです。 なお、道路交通法で定められた点灯が必要な場合は、スモールランプやフォグランプのみの点灯では無灯火と同じ扱いになってしまうことからも、必ずヘッドライトの点灯が必要になります。昼間でもヘッドライト点灯が必要なケースも
道路交通法第19条では、トンネル内や濃霧がかかっている場所などでは、高速道路では視界が前方200ｍ、一般道では前方50ｍ以下の場合は、昼間でもヘッドライトや車幅灯、テールライトを点灯させて走行することが義務づけられています。 このことからも道路交通法上では、トンネル内で視界が前方200ｍ、一般道では前方50ｍ以下の場合は、昼夜を問わずヘッドライトの点灯が必要です。JAFの実走による調査結果は
