BMWが10月22日、M135 xDriveとM235 xDriveグラン クーペの限定車「Apex Edition」を発売しました。各50台で808万円から。出力は変わらず、足まわりと外装が主役の1台です。
2026年10月22日に発売されたBMWの限定車「Apex Edition」（M135 xDriveとM235 xDriveグラン クーペ）。19インチM鍛造ホイールとグレー・ハイグロス・キャリパーのMコンパウンド・ブレーキを備え、各50台の限定で販売されます。
出典：BMW Japan PressClub『1シリーズおよび2シリーズ グラン クーペの限定車「Apex Edition」誕生』（2026年10月22日）
出力もトルクも標準車と同じなのに、価格だけが79万円上がる。そんな限定車に、あなたは払いますか。
BMW Japanは2026年10月22日、M135 xDriveとM235 xDriveグラン クーペをベースにした限定車「Apex Edition」を発売しました。台数は各50台。価格はM135 xDriveがアルピン・ホワイト808万円・フローズン・ピュア・グレー838万円、M235 xDriveグラン クーペが813万円・843万円（いずれも消費税込み）で、納車は10月下旬以降の予定です。
標準車の価格はBMW公式でM135 xDriveが729万円、M235 xDriveグラン クーペが744万円です。白同士で比べた上乗せはM135が79万円、M235グラン クーペが69万円と10万円の開きがあり、標準車では15万円あった2車の価格差は、Apex Editionでは5万円まで縮まりました。
本記事では、4つの値札と標準車との差額、専用装備と公式が語っていない領域、そして上乗せ額を保有期間で割る考え方を、公式資料の範囲で整理します。
📌 Apex Edition4つの値札、標準車729万・744万円との差額を分解する
限定車の値札は、標準車との差額で読むのが基本です。M135は+79万円、M235グラン クーペは+69万円。この10万円の差に、今回の価格設計の癖が出ています。
808万・838万・813万・843万、4つの値札と標準車との差額
BMW Japanのプレスリリースによれば、価格は4通りです。M135 xDrive Apex Editionはアルピン・ホワイトが808万円（30台）、フローズン・ピュア・グレーが838万円（20台）。M235 xDriveグラン クーペ Apex Editionはアルピン・ホワイトが813万円（30台）、フローズン・ピュア・グレーが843万円（20台）です。仕様はすべて右ハンドルの7速DCTで、日本国内の正規ディーラー経由で各50台という限定台数が示されています。
標準車の価格は、BMW公式サイトでM135 xDriveが729万円、2026年8月26日付のBMWプレスリリースでM235 xDriveグラン クーペが744万円です。ここから上乗せ額を計算すると、白で+79万円（約10.8％）と+69万円（約9.3％）、グレーで+109万円（約15.0％）と+99万円（約13.3％）になります。全100台を定価で売り切った場合の総額は、4つの値札と台数の掛け算で約82億円です。
M135は+79万円、M235は+69万円、10万円の差をどう読むか
同じ「Apex Edition」でも、上乗せ額は10万円違います。公式の装備一覧で差として確認できるのは、ブラック・ハイグロスのリヤ・スポイラーがM135 xDriveのみの設定という点です。ただしBMWは、標準車との装備差ごとの個別価格を公表していません。スポイラーが10万円分なのか、もとの車格の違いが反映されたのかは、公式資料からは断定できません。
別の見方もあります。標準車ではM235グラン クーペのほうが15万円高く、4ドアクーペのぶん車格が上でした。Apex Editionでは白で813万円と808万円、グレーで843万円と838万円と、どちらの色でも差は5万円です。報道値ではM135の全長が4,370mm、M235グラン クーペが4,550mm。5万円足せばボディが180mm伸びる構図になり、ハッチバックのM135を選ぶ理由は、価格では薄れました。
グレーは+30万円、色だけで標準車比+109万円になる
フローズン・ピュア・グレーは、どちらのモデルでもアルピン・ホワイトより30万円高く設定されています。台数は白30台に対してグレー20台で、限定100台のうちグレーは40台しかない計算です。公式の装備一覧に色ごとの装備差は載っておらず、30万円は色と希少性への値札と読めます。
FPの視点で、上乗せ額を保有期間で割ってみます。仮に5年（60カ月）乗るとして、M135の白は+79万円で月あたり約1.3万円、グレーは+109万円で約1.8万円。M235グラン クーペの白は+69万円で約1.2万円、グレーは+99万円で約1.7万円です。売却時にどれだけ戻るかは今回の公式資料から判断できないため、この計算には含めていません。
📌 変わるのは足まわりと外装、300ps・400Nm・7速DCTは標準車のまま
性能の数字が動かない限定車は、何が変わったのかを分けて読むのが大事です。変わった部分と、公式が語っていない部分を、資料の範囲で線引きしてみます。
19インチ鍛造ホイールとMコンパウンド・ブレーキ、公式が示した専用装備
プレスリリースが示す専用装備は、19インチM鍛造ホイール（Yスポーク・スタイリング1085M）、グレー・ハイグロス・キャリパーのMコンパウンド・ブレーキ、M Performanceパーツ（ブラック・ハイグロスのMロゴ、カーボン製ドアミラーキャップ、ステッカー、フロアマット）、専用インテリア・バッジです。M135 xDriveにはブラック・ハイグロスのリヤ・スポイラーも付きます。
BMWは「足回りを強化し、コーナリング時の剛性と精度を高めた」と説明しています。車名の「Apex」はコーナーの頂点を意味する言葉で、狙いは直線の速さではなくコーナリングの質にあると読み取れます。
こちらはApex Editionのベース車にあたるM235 xDriveグラン クーペ（標準車・2024年10月配信の公式画像）です。Apex Editionの専用ホイールや外装パーツは付いていません。全長4,550mmのグラン クーペのスタイルを確認するための写真として掲載しました。
出典：BMW Japan PressClub『The new BMW M235 xDrive Gran Coupé.』（2024年10月）
300ps・400Nm・0-100km/h 4.9秒は不変、数字の変化はゼロ
BMW公式サイトのM135 xDriveのページには、最高出力221kW（300ps）、最大トルク400Nm、0-100km/h加速4.9秒（ヨーロッパ仕様車値）とあります。Apex Editionでこれらを変えるという発表はなく、Car and Driverの記事でもパワートレインはベース車を基本的に踏襲とされています。数字で比べられる項目は、標準車から1つも増えていません。
変わったのはホイール、ブレーキ、足まわりの剛性、そして外装・内装の専用品です。速さの数字を買う限定車ではなく、触れる部品と見た目、走りの質感に値札が付いた限定車だと整理できます。
足まわりの細目は非公表、購入前に確認したい3点
公式資料で確認できなかったのは3点です。1つ目はダンパー、スプリング、スタビライザーなど足まわり強化の具体的な内容。2つ目は19インチ鍛造ホイールとMコンパウンド・ブレーキそれぞれの個別価格。3つ目は、標準車に同等の装備を足した場合の合計額です。商談では、この3点を販売店に聞くことをおすすめします。
サイズは報道値で、M135 Apex Editionが全長4,370×全幅1,800×全高1,450mm、M235グラン クーペ Apex Editionが4,550×1,800×1,435mm、ホイールベースはどちらも2,670mm。乗車定員は5名です。ハッチバックか4ドアクーペかという使い方の違いが、5万円差の判断軸になります。
📌 たかまさはこう見ている
限定車は、買う理由が数字だけで決まらないところが面白いと感じます。ただ、その魅力にいくら払っているのかを知っておくのは、数十台しかない車ほど大事だと思います。
私は11回の車の買い替えで、限定車の値付けには「理由を説明できる上乗せ」と「希少性への上乗せ」の2種類があると感じてきました。Apex Editionは前者の色が濃く、鍛造ホイールとブレーキという目に見える部品に値札が付いています。一方で、M135の+79万円とM235の+69万円の差、グレーの+30万円は、公式資料だけでは説明しきれません。ここは希少性への上乗せだと私は読んでいます。
FPの視点では、上乗せ額は保有期間で割って考えるのが基本です。5年なら月1.2〜1.8万円という水準は、800万円超の車では誤差に見えるかもしれません。ただ、限定車が売却時に標準車より高く評価されるとは限らず、その根拠になる相場データは発売直後の今はありません。買うなら、売却時の戻りに頼らず、上乗せ分を使い切る前提で払えるかどうかを基準にすると、判断を誤りにくいと考えます。
誰に向く車か。コーナリングの質に価値を感じ、ホイールとブレーキの作り込みに納得できる人には、Apex Editionは筋の通った選択です。速さの数字や価格を優先する人は、729万円・744万円の標準車を選ぶ道もあります。いずれも各50台で、納車は10月下旬以降です。台数の少ない限定車は、割り当てがあるかどうかを最初に販売店へ確認してください。
出力が変わらない限定車の79万円は、数字ではなく「理由」に払う買い物です。その理由に自分が納得できるかどうかが、808万円の最後の判断基準になります。
🔍 この記事のファクトチェックについて
本記事に掲載した車両画像は、すべてBMW Japan PressClub（https://www.press.bmwgroup.com/japan/）の報道用公式画像から引用しています。ヒーロー画像は2026年10月22日付リリース『1シリーズおよび2シリーズ グラン クーペの限定車「Apex Edition」誕生』掲載のApex Edition、サブ画像は2024年10月配信のM235 xDriveグラン クーペ（標準車）です。引用は著作権法第32条に基づき、報道目的での適正な範囲内で実施しています。