1,800万円のVクラスは、ベース車より407万円高い限定車です。高すぎると感じる額ですが、同じ「仕切り付き後席」をレクサスLMで選ぶと上乗せは510万円。7人が乗れるまま、仕切りだけを103万円安く手に入れる設計です。
メルセデス・ベンツ「V 220 d EXCLUSIVE long Grand Suite」。2026年10月29日に全国100台限定で発売された、Vクラスの特別仕様車です。価格は1,800万円（消費税込み）で、ボディカラーはロッククリスタルホワイトとオブシディアンブラックが各50台です（写真はメルセデス・ベンツ日本の発表資料のメイン画像）。
出典：メルセデス・ベンツ日本 メディアサイト『「V 220 d EXCLUSIVE long Grand Suite」を限定発売』（2026年10月29日）
「仕切りで区切った後席は、2,000万円クラスの専売特許」。そう思い込んでいませんか。
メルセデス・ベンツ日本は2026年10月29日、Vクラスの限定車「V 220 d EXCLUSIVE long Grand Suite（グランドスイート）」を全国100台で発売しました。価格は1,800万円。ベース車のプラチナスイート（1,393万円）より407万円高く、上乗せ分で前後席の間に40インチモニター付きのパーティション（仕切り）、ウェブカメラ、8Lの冷蔵庫が付きます。
同じ発想の車として、レクサスLMの4人乗り「EXECUTIVE」（2,030万円）があります。6人乗りの「version L」（1,520万円）との差は510万円です。仕切りを付けるための上乗せは、VクラスがLMより103万円小さいうえに、グランドスイートは7人乗りのまま。1席あたりの価格では、LMのEXECUTIVEの約半分に収まります。
この記事では、Vクラス5グレードの価格表とグランドスイートの装備の中身、レクサスLM・アルファードとの価格と座席数の比較を整理し、最後にFP（ファイナンシャルプランナー）の視点から、407万円の上乗せを保有年数で割った実質コストと、延長保証の落とし穴を検証します。
📌 Vクラス グランドスイート1,800万円の中身、ベース車プラチナスイートとの差407万円で何が変わるか
Vクラスの価格表は977万円から始まり、プラチナスイートで1,393万円に達します。グランドスイートの407万円の上乗せは、標準ロングからプラチナスイートへ上がる380万円より大きい段差です。
全国100台・1,800万円、ベースは2列目に独立シートを持つプラチナスイート
メルセデス・ベンツ日本の発表資料によれば、グランドスイートは「V 220 d EXCLUSIVE long Platinum Suite」をベースに、日本で開発した限定アクセサリーを組み合わせた特別仕様車です。発売は2026年10月29日、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店で扱い、台数は100台限定（ロッククリスタルホワイトとオブシディアンブラックが各50台）。このうち1台はメルセデス・ベンツ日本のマーケティング用です。価格は1,800万円（消費税抜き1,636万3,637円）で、内装は黒のナッパレザーとアルミニウムのトリム、右ハンドルのみです。
Vクラスは1998年に日本へ導入され、累計販売は約3万台。現行モデルは2024年に導入されました。メルセデス・ベンツ日本の価格ページでは、通常のカタログモデルは4グレードで、最上位はボディをさらに延ばした「エクストラロング」のブラックスイート（1,408万円）です。グランドスイートは、そのブラックスイートより392万円高い位置に置かれた、Vクラス史上の最高価格帯の1台になります。
407万円で付く40インチの仕切り・カメラ・冷蔵庫と、使えなくなるテーブル
上乗せ分の中心は、前席と後席の間に設けたパーティションです。ここに40インチの後席用モニターを組み込み、地上波テレビのほか、テザリングでNetflixやYouTubeなどの動画配信を見られます（有料サービスは別途契約）。約500万画素（2,592×1,944）のマイク付きウェブカメラも内蔵し、パソコンをHDMIでつなげば移動中にオンライン会議ができます。後席の両脇には14インチまでのノートパソコンを収める収納があり、パーティションには約8Lの冷蔵庫（500mlペットボトル約5本、350ml缶約10本）とブルーの足元LEDが入ります。
見落としやすいのが、付く装備と引き換えに使えなくなる装備です。発表資料には、パーティションを付けるため、ベース車のプラチナスイートにあるシートバックテーブルは使えないと明記されています。また、前席の背もたれを強く倒したり押し付けたりするとパーティションを傷める恐れがあるとの注意書きもあります。前席に座る人の自由度は、ベース車より少し下がると考えておくべきです。上部には会話用のすき間があり、標準の車内通話機能で前席とも話せます。
全長5,140mm・2.0Lディーゼル、アルファードより145mm長く55mm低いボディ
パワートレーンはベース車と同じです。2.0L直列4気筒のクリーンディーゼル（OM654）で、最高出力163PS（120kW）、最大トルク380N・m。9速AT（9G-TRONIC）で後輪を駆動し、電子制御エアサスペンション「AIRMATIC」が標準です。カー・アンド・ドライバーの報道によれば、ボディは全長5,140mm・全幅1,930mm・全高1,880mm、ホイールベース3,200mm、車両重量2,530kg、WLTCモード燃費は12.6km/Lです。
カーソムリエとして諸元を比べると、アルファード（全長4,995mm・全幅1,850mm・全高1,935mm）より145mm長く、80mm広く、55mm低いボディです。2列目と3列目を含む全席に3点式シートベルトがあり、センターエアバッグとリアウインドウエアバッグも標準です。モニター付きの仕切りを入れても7人乗りを保ち、全席の安全装備を削っていない点が、このあと比べる4人乗りの仕切り付きミニバンとの大きな違いです。
📌 仕切り付き高級ミニバンの価格比較、LM EXECUTIVEの上乗せ510万とVクラス407万の103万円差
LMは仕切りを付けると座席が6つから4つに減り、上乗せは510万円です。Vクラスは7席のまま407万円。仕切り1枚の値段は、座席を何席残すかで大きく変わります。
グランドスイートのインテリア（発表資料のインテリア写真）。前後席の間のパーティションに40インチモニター、ウェブカメラ、約8Lの冷蔵庫を組み込み、後席を個室のような空間にしています。内装は黒のナッパレザーとアルミニウムのトリムです。
出典：メルセデス・ベンツ日本 メディアサイト『「V 220 d EXCLUSIVE long Grand Suite」を限定発売』（2026年10月29日）
レクサスLMは仕切りで510万円高く座席は4つ、Vクラスは407万円で7席が残る
日本で買える「後席を仕切りで区切った」高級ミニバンの代表が、レクサスLMの4人乗り「EXECUTIVE」です。くるまのニュースの報道によれば、価格は2,030万円で、前後席の間には調光機能付きのガラスパーティションと48インチのワイドディスプレイ、冷蔵庫を備えます。同じLMの6人乗り「version L」は1,520万円で、仕切り付きにするための上乗せは510万円です。
グランドスイートの上乗せは407万円で、差は103万円。ただし、引き算もしておきます。LMの510万円には、ディスプレイの大きさ（48インチと40インチ）、調光ガラスかどうか、2列目シートを2席にした専用の座席配置まで含まれます。パワートレーンもLMは2.4Lターボのハイブリッドと4WDで、Vクラスは2.0Lディーゼルの後輪駆動です。「同じ装備が103万円安い」のではなく、「座席を減らさずに仕切りを付ける費用が103万円小さい」と読むのが正確です。
1席あたり257万円、アルファード4人乗りの319万円より低い逆転
座席数で割ると、見え方が大きく変わります。グランドスイートは1,800万円÷7席で1席あたり約257万円。LMのEXECUTIVEは2,030万円÷4席で約508万円、トヨタ車体が手がけるアルファードの4人乗り「スペーシャスラウンジ」は、くるまのニュースが伝える改良後の価格でハイブリッドが1,276万9,900円、PHEVが1,485万円で、1席あたり約319万円と約371万円です。
値札の総額ではグランドスイートがアルファードの4人乗りより約523万円高いのに、1席あたりではアルファードの4人乗りより約62万円低い。6人乗りのLM version L（1席あたり約253万円）とほぼ同じ水準です。もちろん、後席の2席に座る人の快適さは、2列目を2席だけにしたLMやアルファードの4人乗りが上です。グランドスイートは「重役2人のための部屋」と「7人を運べる車」を、1台で兼ねる設計だと言えます。
407万円は3年で割ると月11.3万円、延長保証が届かないアクセサリーという引き算
FP視点で検証します。上乗せの407万円を、メルセデスケアの無償保証期間である3年（36か月）で割ると、月約11.3万円・年約135.7万円です。法人で使う場合、普通乗用車の新車の法定耐用年数6年で均すと年約67.8万円、月約5.7万円になります。消費税を除いた本体同士の差は約370万円で、課税事業者が仕入税額控除を受ける場合はこちらが実際の負担の目安になります。
ここで引き算が必要です。発表資料によると、新車から3年・走行距離無制限のメルセデスケア（一般保証修理、定期メンテナンスの工賃・部品、24時間ツーリングサポートなど）は車両価格に含まれます。ところが、その後の2年を延長する有償の「ワランティプラス」は、モニターや冷蔵庫などのアクセサリーを保証の対象外としています。407万円の中心にある装備ほど、4年目以降の故障は自己負担になる設計です。毎日使う重役車として5年以上持つなら、修理費の備えを別に見積もっておくべきです。自動車税（種別割）は排気量2.0Lで年3万6,000円とベース車と変わらず、維持費の差はほぼこの保証と修理のリスクに集約されます。
📌 たかまさはこう見ている
グランドスイートが売っているのは、豪華な後席というより、移動時間を会議と休息に使える「時間の器」です。その器の値段を、座席を減らさずに407万円へ収めたのがこの限定車の設計です。
なぜ今、メルセデスがVクラスに仕切りを付けたのか。日本の高級ミニバン市場では、アルファードとヴェルファイアの上に、レクサスLMが2,000万円級の4人乗りという価格帯を切り開きました。Vクラスは1998年の導入から累計約3万台を売ってきましたが、最上位のブラックスイートでも1,408万円で、LMのEXECUTIVEとの間には600万円以上の空白がありました。グランドスイートは、その空白に「仕切り付きでも7人乗れる」という別の答えを置いたと私は読みます。100台という台数は、累計約3万台の0.3%にすぎず、需要を試す規模です。
私は11台の車を買ってきましたが、限定車で後悔しやすいのは、値札の総額ではなく「上乗せ分を何年で使い切るか」を考えずに買ったときです。グランドスイートの上乗せ407万円は、装備の大半が無償保証の3年に守られている間は、月約11.3万円で移動時間を会議室に変える費用と言えます。一方で4年目以降、モニターや冷蔵庫は延長保証の外に出ます。中古車として売るときも、仕切り付きの7人乗りという特殊な仕様を評価する買い手がどれだけいるかは、まだ相場がありません。
FP視点で判断を整理すると、こうなります。後席で週に何度も移動しながら会議をこなし、ときには家族や社員を7人まで運ぶ使い方なら、LMのEXECUTIVEより230万円安く、座席も3つ多いグランドスイートは筋の通った選択です。後席を2人でしか使わず、静かさと乗り心地を最優先するなら、価格は高くても2列目を2席にしたLMやアルファードの4人乗りのほうが目的に合います。そして、仕切りが要らない人にとっては、407万円安いプラチナスイートで十分です。
高級ミニバンの値札は、もはや装備の足し算では決まりません。何人を乗せ、後席の時間を何に使うかで、同じ1,800万円の意味が変わります。高い車ほど、値段ではなく座席1つあたりと1か月あたりで測った人が得をします。
🔍 この記事のファクトチェックについて
本記事に掲載した車両画像は、メルセデス・ベンツ日本が報道用に公開している発表資料『「V 220 d EXCLUSIVE long Grand Suite」を限定発売』（2026年10月29日・https://media.mercedes-benz.jp/）から引用しています。ヒーロー画像は発表資料のメイン画像、サブ画像はインテリア写真です。著作権はメルセデス・ベンツ日本に帰属し、引用は著作権法第32条に基づき、報道目的での適正な範囲内で実施しています。