たかまさデイリーニュース

ホンダ・フィット4が2026年5月下旬先行受注・7月夏改良で4タイプ集約へ。BASIC・HOME・LUXE廃止しX・Z・CROSSTAR・RSへ刷新、CROSSTARとRSはe:HEV専用化。現行177.6万から5〜10万円値上げ予測です。100万円台時代の節目をFP視点で解説。

トヨタ新型ノアが2026年5月6日発売、326万1,500円スタート。新グレードS-X追加で全車HEV化に伴う値上げを約8万円に圧縮、ヴォクシーのS-G比でも49万円安です。標準ボディ廃止でエアロ専用化、新車情報視点でノアとヴォクシーの住み分けと買い得グレードの判断軸を解説します

トヨタ新型ハイラックス9代目が2026年5月下旬予約開始・6月発売へ。予想価格460〜500万円、2.8Lディーゼル205ps×500Nmで先代150ps×400Nmから出力36%増の世代交代。日本だけディーゼル一択でBEVは見送り、8代目中古350万円との三択判断軸を解説します

マツダ新型CX-5が5月21日発売決定。330万円スタート、グレードはS・G・Lの3種類で全車2.5Lマイルドハイブリッド一本化、14年続いたディーゼル設定が消滅。FPが現行XD最終ロット・新型MHEV・2027年SKYACTIV-Z待ちの三択判断と5年総コスト試算で読み解きます

たかまさ商用車の象徴だったハイラックスが、ランクル譲りの内装と450万円台の価格でライフスタイルSUVへ変貌します。9代目は商用ピックアップの定義を塗り替える一台です。「日本でハイラックスは、もう買えないのでは」と諦めていた方に朗報です。ト...

ホンダ小型EVスーパーワンが2026年5月下旬発売決定。車両価格339万円・補助金130万円控除で実質209万円・95馬力BOOSTモード・航続274km・車重1090kgでEV最軽量級。N-ONE e:と19万円差で普通車化に踏み切った戦略を取材20年の視点で本日読み解きます。

マツダがマツダ2国内生産を8月末で終了と発表。1996年デミオから30年・国内シェア15.8%・年2万3千台のヒット車が後継不在で消える事実を、デミオ→マツダ2 30年の販売推移、最終在庫の入手スケジュール、新型CX-5を軸とするラージ商品群一極シフトの観点から詳細に解説します。

トヨタが5月12日カローラツーリングを改良発売。ACTIVE SPORTが60周年記念車に再設定、新色ニュートラルブラックとホイール完全黒化。価格244万7500円〜349万6900円、値上げ幅5万600円〜。W×Bにナビ・ドラレコ標準化。年内13代目FMC前の現行最終ロットです

スズキ・エブリイ7型が5月8日発売。11年ぶり大改良で値上げ幅は最大24.5万円、エブリイワゴン最上級は乗り出し280万円目前と軽商用バンが200万円超え時代へ突入。N-VAN改良型・eエブリイとの3軸比較で読む「乗用車化」の構造を、20年取材歴の自動車記者がじっくり検証します。

アルファード／ヴェルファイア一部改良が6月3日発売、Zガソリン559万円から約5万円値上げ。マイカー始動ロックとスマートキー測距の二層セキュリティを標準化し、後付けセキュリティ20万円相場を内製化。エルグランドFMCを迎え撃つ三段ロケット中央のFP視点での購入判断軸を整理しました