たかまさデイリーニュース

マツダ新型CX-5が5月21日発売決定。330万円スタート、グレードはS・G・Lの3種類で全車2.5Lマイルドハイブリッド一本化、14年続いたディーゼル設定が消滅。FPが現行XD最終ロット・新型MHEV・2027年SKYACTIV-Z待ちの三択判断と5年総コスト試算で読み解きます

たかまさ商用車の象徴だったハイラックスが、ランクル譲りの内装と450万円台の価格でライフスタイルSUVへ変貌します。9代目は商用ピックアップの定義を塗り替える一台です。「日本でハイラックスは、もう買えないのでは」と諦めていた方に朗報です。ト...

ホンダ小型EVスーパーワンが2026年5月下旬発売決定。車両価格339万円・補助金130万円控除で実質209万円・95馬力BOOSTモード・航続274km・車重1090kgでEV最軽量級。N-ONE e:と19万円差で普通車化に踏み切った戦略を取材20年の視点で本日読み解きます。

マツダがマツダ2国内生産を8月末で終了と発表。1996年デミオから30年・国内シェア15.8%・年2万3千台のヒット車が後継不在で消える事実を、デミオ→マツダ2 30年の販売推移、最終在庫の入手スケジュール、新型CX-5を軸とするラージ商品群一極シフトの観点から詳細に解説します。

トヨタが5月12日カローラツーリングを改良発売。ACTIVE SPORTが60周年記念車に再設定、新色ニュートラルブラックとホイール完全黒化。価格244万7500円〜349万6900円、値上げ幅5万600円〜。W×Bにナビ・ドラレコ標準化。年内13代目FMC前の現行最終ロットです

スズキ・エブリイ7型が5月8日発売。11年ぶり大改良で値上げ幅は最大24.5万円、エブリイワゴン最上級は乗り出し280万円目前と軽商用バンが200万円超え時代へ突入。N-VAN改良型・eエブリイとの3軸比較で読む「乗用車化」の構造を、20年取材歴の自動車記者がじっくり検証します。

アルファード／ヴェルファイア一部改良が6月3日発売、Zガソリン559万円から約5万円値上げ。マイカー始動ロックとスマートキー測距の二層セキュリティを標準化し、後付けセキュリティ20万円相場を内製化。エルグランドFMCを迎え撃つ三段ロケット中央のFP視点での購入判断軸を整理しました

トヨタ新型ランクルFJが5月14日発売有力。全長4575mm・2.7L 163PS・予想価格400万円台で、現行シリーズ最安値の70の480万円を下回る位置に着地予想。タイ620万円相当との価格非対称、最小ランクルの諸元・設計思想と原点回帰の意味を、本記事で多角的に徹底検証します

トヨタヴォクシーが5月6日に一部改良発売。HEV専用化で375万1,000円から438万200円、12.3インチメーター標準化。富士松工場集約と10月からの台湾国瑞汽車併産で年3万台供給増へ。販売店ヒアリングで判明した国内・台湾製ガチャの実態と、5/6発売直前の判断軸を整理します

日産が4月24日北京モーターショー2026でテラノPHEVコンセプトを24年ぶり復活公開。1986年D21型DNAを継承し1年以内に量産発表。N7・NX8と並ぶ中国発世界輸出4モデル目で2030年度100万台計画の中核へ。FP記者が初代から4代目まで全歴史と日本導入可能性を検証。