たかまさデイリーニュース

ケータハムが世界100台限定のセブン・ニュルブルクリンク・エディションを5月29日に日本発売、導入は340のみで1283万円。標準340Rとの差は59万4000円で、専用ビルシュタイン・専用3色・シリアルナンバー入り。希少限定車のリセールと趣味車の総コストをFP視点で検証します。

三菱が5月29日、新型クロカンSUVの車名をパジェロに正式決定し2026年秋に世界初公開と発表。7年ぶり復活で累計325万台・ダカール12勝の名車が帰還します。トライトンのラダーフレームをベースに専用キャビンとサスを開発。富裕層とコアファン再獲得を狙う戦略をFP視点で検証します。

トヨタ新型ハイラックスが5月28日に9年ぶり全面刷新で発売、Z498万800円・Z“Adventure”550万円。海外はBEV設定も日本はディーゼル一択。自動車税は乗用車の約3分の1でも毎年車検・任意保険2倍の1ナンバー総コストと、ライバルがトライトンのみの市場をFP検証します

光岡ビュートストーリーが5月28日に一部改良発売。1.0Lを廃止し369万～480万円、バックガイドモニターとディスプレイオーディオを全車標準化。ベース車ヤリス（約185万円）との差は約184万円。この「手作りデザインプレミアム」の中身と希少車のリセール価値をFP視点で検証します

DSの新フラッグシップEV「N°8」が5月28日発売、1005万円から。97.2kWh電池でWLTP航続750km・350ps・Cd値0.24。同クラスのメルセデスEQE SUV1298万円より約293万円安く航続も上回る逆説を、CEV補助金や総コストを含めFPの視点で検証します

GAZOO RacingがGRヤリスの特別仕様車MORIZO RRとオジエ9x Editionの抽選応募を5月27日に開始。価格は900万円と845万円で各100台の限定、本日5/28開幕のラリージャパン2026会場で展示します。倍率20倍超の予想と価格構造をFP視点で検証します

マツダのフラッグシップ3列SUV「CX-80」が2026年3月に商品改良。CarPlayタッチ操作対応で静粛性向上。直6ディーゼル254PS・550NmとPHEVシステム327PSの選び分けが核心で、価格は約397〜714万円。新車と1年落ち中古の価格差をFP視点で徹底検証します

日産が4月14日の長期ビジョンで次期スカイライン投入を明言しティザーを公開。報道では2027年ワールドプレミア、VR30DDTT型V6ツインターボ420ps級復活、600万円台スタートが予想されています。現行400R 649.55万円を今買うか次期型を待つかをFP視点で検証します

スズキ新型ハスラー4型が2026年5月27日に改良発売。全車に電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドを標準化し、軽初のブラインドスポットモニターやDSBSIIも採用。ハイブリッドGターボは廃止され価格は159万円から。先代比約7〜8万円の値上げの中身をFP視点で検証します

自動車税の納期限は5月31日。現行EVは最安区分の年2万5000円、初年度はグリーン化特例で約6500円と優遇されますが、令和8年度税制改正で2028年新規登録のEVは車両重量課税へ転換しガソリン車並みに。重量税の特例加算も2028年5月車検から。納期の今こそFP視点で検証します