たかまさデイリーニュース

カングーの25台限定車リミテが9月24日発表。ガソリン439万円・ディーゼル449万円は10月1日以降の標準車と同額で、A/Tタイヤと専用ホイールが0円で付きます。一方前回リミテ395万円からは44万円高く、特典は5点から2点へ。価格推移と軽油6割の意味をFP記者視点で検証します

ベントレー初のEV「トルカル」が9月23日に世界初公開。英国価格は17万3,300ポンドでベンテイガより8,065ポンド安いブランド最安の入口モデルです。ポンド直訳の約3,725万円でなく既存3車種の日英価格比で日本価格を2,500万円前後と試算、税と補助金もFP視点で検証します

BMWが9月18日発表のX1の550台限定車Luxury Editionは、ガソリン679万円とディーゼル736万円。ディーゼルだけにテクノロジー・パッケージを標準装備し、装備をそろえた価格差は81万円から27.2万円へ縮みます。オプション積算と燃料費回収年数まで試算し検証します

アルファロメオが9月24日、トナーレ限定車Sport Specialeを60台・688万円で発売しています。ベースVeloce665万円との差は23万円で、ジュニア限定車の上乗せ30万円より7万円少ない計算です。本革がアルカンターラに替わる装備差と価格推移をFP視点で検証します。

レクサスが9月24日にGXを一部改良し発売しました。version L 1,315万円、OVERTRAIL+ 1,240万円と一律45万円高で、OVERTRAIL+は2024年の抽選車1,235万円も上回ります。米国との上げ幅比較、環境性能割廃止後の実質負担をFP視点で検証します

日産が9月23日、欧州向け小型EV「ピクソ」を公開。電池27.5kWh・航続259km・50kW急速充電を全車標準。ホイールベースは軽EVサクラと3mm差なのに電池は1.4倍、全幅は315mm広い設計です。ベース車トゥインゴとの装備差と、日本の税制の壁までFP記者視点で検証します

メルセデスがCLA初のEVワゴン限定車を9月17日に50台発売。803万円で買えるのは白の15台だけで、黒は817万円、灰は830万円と7割が上の価格帯です。標準車691万円との差112万円をオプション2点の合計117.6万円と突き合わせ、4種比較からFP視点で選び方を検証します

日産が9月21日、次期エクストレイルにあたる新型ローグ ハイブリッドを米国で発表しました。入口は約557万円ですが今秋買えるのは約651万円の1仕様だけ。同じ九州工場の現行型より税抜き158万円高い価格差と、モーターは据え置きで発電用エンジンを刷新した中身を、FP視点で検証します

メルセデス・ベンツ日本が9月18日にAMG GLC 53を発売。直6搭載のSUVは1275万円、限定車は1558万円で283万円高です。うち140万円は既存パッケージ2つで説明でき、4気筒のGLC 43限定車との差は48万円。限定車の中身と直6復活の値段をFP記者視点で検証します

トヨタがランドクルーザーFJの丸目LEDヘッドランプの先行受注を9月18日に開始しました。価格は18万7000円、新設のアドベンチャーバンパーセット19万3600円と合わせて38万600円です。車両本体450万100円は据え置きのまま、後付けできない顔の値札をFP記者が検証します